Auteur: admin

Electra

Uncategorized

Electra, een bedrijf uit Frankrijk dat laadpalen maakt, heeft grote plannen voor Nederland. Ze willen in de komende jaren heel wat laadstations neerzetten: honderd stations met in totaal zeshonderd plekken waar je je elektrische auto kunt opladen. Dit jaar nog willen ze hun allereerste laadstation openen.

Laadstations in de stad

Dit is best een groot nieuws, want tot nu toe was Fastned zowat het enige grote bedrijf in Nederland dat speciaal laadstations voor elektrische auto’s bouwde. Fastned’s stations vind je vaak langs de snelweg, maar Electra wil juist stations maken in de stad, bij plekken waar mensen vaak komen zoals supermarkten, restaurants en hotels.

Shell

Electra is niet het enige bedrijf dat in deze markt springt. Ook Shell, bekend van de olie en benzine, is bezig met het maken van laadstations voor elektrische auto’s. Shell heeft hele grote plannen: ze willen tegen 2030 wel 200.000 laadstations over de hele wereld hebben. Het is nog niet duidelijk hoeveel daarvan in Nederland zullen zijn.

Meer laadpalen

Dit is goed nieuws voor mensen met een elektrische auto, want er komen dus veel meer plekken bij waar ze hun auto kunnen opladen. Het wordt daardoor makkelijker en handiger om een elektrische auto te hebben, zeker in de stad. En met meer bedrijven die laadstations bouwen, wordt het vast ook goedkoper om op te laden. Zo wordt elektrisch rijden voor meer mensen aantrekkelijk.

Opladen in China

blog

De aanwezigheid van publieke laadpalen voor elektrische auto’s in Nederland (en Europa) in vergelijking met China kan worden toegeschreven aan verschillende stedelijke infrastructuur, beleidskeuzes en consumentengedrag in deze regio’s.

Nederland, met zijn sterke nadruk op duurzaamheid en milieuvriendelijke transportoplossingen, heeft een uitgebreid netwerk van publieke laadstations ontwikkeld. Nederlandse steden zijn over het algemeen dichtbevolkt met relatief korte afstanden, wat het gebruik van elektrische auto’s en de toegang tot publieke laadpalen vergemakkelijkt.

Opladen in China

In China, waar een aanzienlijk groter aantal elektrische voertuigen (EV’s) op de weg is, verschilt de laadinfrastructuur aanzienlijk. De aanpak van China is meer gericht op schaal en efficiëntie, wat resulteert in een ander soort infrastructuur.

In plaats van een overvloed aan publieke laadpalen leunt China zwaarder op een netwerk van grootschalige laadstations en batterijwisselstations. Deze faciliteiten kunnen vaak meerdere voertuigen tegelijkertijd bedienen en zijn strategisch geplaatst in de buurt van grote verkeersknooppunten, wooncomplexen en bedrijfsgebieden.

Daarnaast hebben veel inwoners van Chinese steden geen toegang tot privéparkeerplaatsen waar individuele laadpunten geïnstalleerd zouden kunnen worden. De meeste bewoners wonen in appartementen. Dit heeft geleid tot innovatieve oplossingen, zoals de implementatie van EV-laadpunten in publieke parkeergarages, bij winkelcentra, en in woongemeenschappen. Bovendien moedigt het Chinese beleid de ontwikkeling van snellaadstations langs snelwegen en in stedelijke gebieden aan, om lange afstanden rijden met EV’s te vergemakkelijken.